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NF頻道| 制冷壓縮機回油問題的解決辦法

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發表于 2018-8-31 15:44:51 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一、保證適當的油量
  壓縮機在排出冷媒時,也會排出微量的冷凍機油。即使只有0.5%的上油率,如果油不能通過系統循環回到壓縮機中,若以5HP為例,循環量在ARI工況下約為330kg/h,則在50分鐘就可以將壓縮機內的油全部帶出,大約在2~5小時內壓縮機將會燒壞。

因此為了確保壓縮機運行不缺油,應該從以下二方面著手:

1.確保排出壓縮機的冷凍機油回到壓縮機;

2.減少壓縮機的上油率。

1.確保排出壓縮機的冷凍機油回到壓縮機

1.1應確保吸氣管冷媒的流速(約6m/s),才能使油回到壓縮機,但最高流速應小于15m/s,以減小壓降與流動噪音,對水平管還應沿冷媒流動方向有向下的坡度,約0.8cm/m。

1.2防止冷凍機油滯留在蒸發器內。

1.3確保適當的氣液分離器的回油孔,過大會造成濕壓縮,過小則會回油不足,滯流油在氣液分離器中。

1.4系統中不應存在使油滯留的部位。

1.5確保在長配管高落差的情況下有足夠的冷凍機油在壓縮機里,通常用帶油面鏡的壓縮機確認壓縮機頻繁啟動不利于回油。

2.減少壓縮機的上油率

2.1在停機時應保證制冷劑不溶解到冷凍機油中(使用曲軸加熱器)。

2.2應避免過濕運轉,因為會起泡而引起的上油過多。

2.3內部設置油分離器裝置。

2.4壓縮機內部的油起泡使油容易被帶出壓縮機。

二、長配管高落差

當配管長比容許值大時,配管內的壓力損失會變大,使得蒸發器中的冷媒量減少,導致能力下降。同時,配管內有油滯留時,使得壓縮機缺油,導致壓縮機故障的發生。當壓縮機內冷凍機油不足時,應從高壓側追加與壓縮機出廠相同牌號的冷凍機油。

三、確保適當的冷凍油粘度

冷凍機油和制冷劑有互溶性,停機時,制冷劑幾乎全部溶解在冷凍機油中,因此需安裝曲軸加熱器以防止溶解。

因此為了確保壓縮機運行不缺油,應該從以下二方面著手:

1.確保排出壓縮機的冷凍機油回到壓縮機;

2.減少壓縮機的上油率。

四、系統控制中的回油控制設計

多聯機系統中,在部分負荷工作的情況下,就會在未運轉負荷中產生集油,未工作的負荷越多、運行時間越久,壓縮機外部集油就越多,回流到壓縮機內部的潤滑油就越少。

當系統運行到一定受控指標時(該指標可以是油位、運行時間、溫度等),回油系統工作,通過調節整機負荷、冷媒流量、工作頻率、電機、系統風量等可控因素來調節系統中冷媒的流速和壓力,使壓縮機中的冷媒流速提高,帶動潤滑油回流。當監控系統檢測到油量滿足壓縮機運轉時進入正常負荷工作,如此循環。


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